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Il prezzo alla pompa non segue il petrolio

Quando il Brent sale, il prezzo alla pompa sale subito. Quando il Brent scende, il prezzo alla pompa scende molto meno — perché oltre il 43% di ogni litro è fatto di tasse fisse che non si muovono con il mercato. Nel 2020, con il lockdown e il Brent crollato a 27 $/bbl, l'accisa pesava quasi il 47% del prezzo finale. Il contribuente assorbiva il costo fiscale anche quando il petrolio non costava nulla.

Come si compone il prezzo alla pompa — produzione, accise, IVA (€/litro)

Questo è il grafico più importante: mostra che due terzi del prezzo non dipendono dal petrolio. L'area arancione (accise) e rossa (IVA) rimangono costanti anche quando il Brent crolla.

Quanto pesa ogni componente sul prezzo finale (%)

Quando il Brent è basso, le tasse pesano di più. Non perché siano aumentate, ma perché sono fisse mentre il resto scende.

Brent ($/barile) versus prezzo alla pompa (€/litro)

Due scale separate. Notate come il prezzo alla pompa non scende mai tanto quanto scenderebbe se seguisse il Brent.

Accise + IVA in valori assoluti (€/litro) — il peso fiscale mese per mese

Le barre arancioni e rosse mostrano quanto pagate in tasse ogni volta che fate il pieno, indipendentemente dal prezzo del petrolio.

Dati mensili 2020–2026 — ogni riga è un mese

Produzione/trasporto

Accisa (fissa)

IVA 22%

Brent USD/barile

Prezzo pompa

Mese	Brent $/bbl	Produz. €/L	Accisa €/L	IVA €/L	Pompa €/L	% Prod.	% Accisa	% IVA	Composizione

Colonna "Accisa": calcolata come imponibile (prezzo/1,22) meno il costo di produzione/trasporto. Colonna "IVA": il 22% sull'imponibile totale, inclusa l'accisa — sì, pagate l'IVA anche sull'accisa. Le righe con sfondo ambrato hanno un carico fiscale superiore al 60%; quelle rosse superano il 65%.

Metodologia: Accisa = Prezzo_pompa/1,22 − Pretasse. IVA = Prezzo_pompa − Prezzo_pompa/1,22. La voce "produzione/trasporto" corrisponde alla colonna diesel_pretasse_eur_litro del dataset MASE. I mesi con dati mancanti (agosto 2026 per il Brent) mostrano "—". Accisa storica fissa: ~0,617 €/L dal 1995 al 2025, salita a 0,6729 €/L dal 1° gennaio 2026 (Legge di Bilancio 2026, art. 30).

Ogni litro di gasolio italiano costa quasi il doppio di quanto costa a Malta.
Ecco perché.

Questi dati ti riguardano. Cambiare è possibile — ma non da soli.