Accise Storiche sui Carburanti

Il paradosso più scomodo — da leggere prima di tutto il resto

Malta compra il carburante dall'Italia e lo rivende a 1,21 €/L.
In Italia costa 2,13 €/L.

Gasolio a Malta

1,21 €/L

Prezzo politicamente fissato e sussidiato

Gasolio in Italia

2,131 €/L

Media nazionale MIMIT, 28/8/2026

Risparmio per pieno da 50 L

–46 €

A Malta: ~60 €. In Italia: ~106 €.

% fiscale a Malta (gasolio)

54,3%

Più alta dell'Italia — eppure il prezzo è la metà

Malta non ha raffinerie. Importa il 39% del suo carburante direttamente dall'Italia. Ha le tasse percentualmente più alte d'Europa. Eppure il prezzo alla pompa è quasi la metà. La differenza non è nel petrolio, non è nelle tasse, non è nella logistica. È una scelta politica: il governo maltese usa hedging strutturale e sussidi diretti per tenere il prezzo basso. Il meccanismo per farlo esiste anche in Italia dal 2007 (Legge 244/2007, art. 1 cc. 290–294) — ma non viene mai applicato. Il gettito sui carburanti vale oltre 30 miliardi di euro all'anno: nessun governo ha mai voluto rinunciarvi.

Fonte: Corriere dell'Umbria 28/8/2026 · BFMTV 20/4/2026 · Euronews/Yahoo Finance 20/3/2026 · Premier maltese Robert Abela, apr. 2026

Brent oggi

88,33 $/bbl

28 agosto 2026 — crisi Stretto di Hormuz

Gasolio pompa — Toscana self

2,139 €/L

Media self-service rete regionale · 28/08/2026

Gasolio pompa — media nazionale MIMIT

2,131 €/L

Osservatorio MIMIT self-service · 28/08/2026

Con taglio accisa –14 cent in vigore fino al 5/9/2026

Accisa ordinaria gasolio 2026

0,6729 €/L

672,90 €/1.000 L · LdB 2026 + D.Lgs. 43/2025

Ridotta temporaneamente a 0,5329 €/L fino al 5/9/2026

IVA su questo prezzo (2,139 €/L)

~0,385 €/L

= 18% del prezzo finale. Si paga anche sull'accisa.

Peso fiscale totale oggi (Toscana)

~52%

Accisa temp. 0,533 + IVA 0,385 ≈ 0,918 €/L su 2,139

Senza il taglio: ~56% — accisa 0,673 + IVA 0,396 ≈ 1,07 €/L

La storia in 90 anni — come si è arrivati a 19 voci di accisa

Non è sempre stato così. Nel 1935 l'Italia aggiunse la prima accisa "di scopo" — una sovrattassa temporanea per finanziare la guerra d'Etiopia. Finita la guerra, la sovrattassa rimase. Nel 1956 arrivò la crisi di Suez: altra sovrattassa, temporanea, rimasta per sempre. Poi il Vajont, l'alluvione di Firenze, il Belice, il Friuli, l'Irpinia. Ogni disastro, ogni missione militare, ogni decreto d'emergenza aggiungeva uno strato. Nessuno tolse mai nulla. Nel 2011, il decreto "Salva Italia" di Monti aggiunse la voce più pesante di tutte: 11,3 centesimi al litro. In un colpo solo. Oggi, quella voce pesa ancora sul vostro pieno.

#	Evento originario	Anno	Lire	€/litro	% sul tot.	Peso	Tipo
1	Guerra d'Etiopia Finanziamento campagna coloniale 1935–36 — mai rimossa	1935–36	1,90 L	0,000981 €/L	0,16%		Guerra
2	Crisi di Suez Nazionalizzazione del canale di Suez — Nasser 1956	1956	14 L	0,00723 €/L	1,07%		Crisi geopolitica
3	Disastro del Vajont Frana nel lago artificiale — 1.917 vittime (9 ottobre 1963)	1963	10 L	0,00516 €/L	0,77%		Calamità
4	Alluvione di Firenze Piena dell'Arno 4–6 novembre 1966 — devastò il centro storico	1966	10 L	0,00516 €/L	0,77%		Calamità
5	Terremoto del Belice Sisma Sicilia occidentale 14–15 gen. 1968 — 231 vittime	1968	10 L	0,00516 €/L	0,77%		Calamità
6	Terremoto del Friuli Sisma nord-est Italia 6 mag. 1976 — 978 vittime	1976	99 L	0,05110 €/L	7,60%		Calamità
7	Terremoto dell'Irpinia Sisma Campania/Basilicata 23 nov. 1980 — 2.914 vittime	1980	75 L	0,03870 €/L	5,75%		Calamità
8	Missione ONU in Libano Finanziamento missione militare italiana — contingente MNF 1982	1982	205 L	0,10600 €/L	15,75%		Missione militare
9	Missione ONU in Bosnia Contributo italiano alla pacificazione ex-Jugoslavia 1995–96	1995–96	22 L	0,01140 €/L	1,69%		Missione militare
10	Rinnovo contratto autoferrotranvieri Copertura rinnovo CCNL trasporto pubblico 2004	2004	—	0,02000 €/L	2,97%		Spesa pubblica
11	Acquisto autobus ecologici Piano rinnovo parco bus a basso impatto ambientale 2005	2005	—	0,00500 €/L	0,74%		Mobilità
12	Terremoto dell'Aquila Sisma Abruzzo 6 aprile 2009 — 309 vittime	2009	—	0,00510 €/L	0,76%		Calamità
13	Finanziamento alla cultura Leggi 2011 per patrimonio culturale — fondo pluriennale	2011	—	0,00630 €/L	0,94%		Spesa pubblica
14	Crisi libica — gestione immigrati Copertura costi flussi migratori post-Gheddafi 2011	2011	—	0,04000 €/L	5,94%		Emergenza
15	Alluvione Liguria e Toscana Ricostruzione zone colpite ottobre–novembre 2011	2011	—	0,00890 €/L	1,32%		Calamità
16	Decreto "Salva Italia" — Governo Monti Manovra austerità DL 201/2011 art.15 — la voce più pesante di tutte sul gasolio	2011	—	0,11300 €/L	16,80%		Manovra fin.
17	Terremoto Emilia-Romagna Sisma 29 maggio 2012 — 27 vittime, 15.000 sfollati · DL 74/2012 art.2 Verificato	2012	—	0,02400 €/L	3,57%		Calamità
18	Bonus gestori impianti & defiscalizzazione terremotati Abruzzo DL 69/2013 "Decreto del Fare" art.44 — incentivi impianti + zone sisma Verificato	2013	—	0,00500 €/L	0,74%		Spesa pubblica
19	Spese del "Decreto Fare" 2014 Copertura residua oneri DL 69/2013 convertito con L. 98/2013 — misure infrastrutturali Verificato	2013–14	—	0,00240 €/L	0,36%		Infrastrutture
Totale accisa ordinaria — aliquota storica 2013–maggio 2025 Pre-riforma 2025				0,6174 €/L (617,40 €/1.000 L)	100%
Dopo D.Lgs. 43/2025 (15 mag. 2025) Riallineam. +1,5 cent gasolio / –1,5 cent benzina				0,6324 €/L (632,40 €/1.000 L)	+2,43%	mag–dic 2025
Aliquota vigente dal 1° gennaio 2026 — LdB 2026 art.30 Equiparazione benzina = gasolio				0,6729 €/L (672,90 €/1.000 L)	+9%	in vigore
Taglio temporaneo — in vigore fino al 5/9/2026 DL agosto 2026 — crisi Stretto Hormuz				0,5329 €/L (532,90 €/1.000 L)	–14 cent	fino 5/9

Audit 28/8/2026: La lista "16 voci" che circola online è incompleta — mancano le voci 17 (Terremoto Emilia 2012), 18 e 19 (Decreto Fare 2013–14). La lista completa è di 19 voci, come risulta dalla nota 1 dell'art. 21 TUA nella versione su normattiva.it e citato dal Sole 24 Ore del 30/3/2022. Fonti: D.Lgs. 504/1995 (TUA) Allegato I · Il Sole 24 Ore (Fabio Ghiselli, 30/3/2022) · normattiva.it · FIGISC.

Come è cambiata l'accisa sul gasolio dal 1995 ad oggi

€/litro — ogni salto corrisponde a un evento. I tagli sono sempre stati temporanei; i rialzi quasi sempre permanenti.

Le svolte legislative — cronologia

Ogni passo che ha cambiato quanto pagate alla pompa

1995 — D.Lgs. 504/1995 (TUA)

~0,494 €/L gasolio

Codifica tutte le accise storiche. Benzina ~0,564 €/L. Gasolio più basso di 7 cent (sussidio SAD EN.SI.24).

D.Lgs. 26 ottobre 1995, n. 504

2011 — Salva Italia (Monti)

+0,113 €/L → ~0,617 €/L

La voce più pesante. Manovra d'austerità. Ancora oggi la singola componente più grande.

DL 6 dic. 2011, n. 201, art. 15

2012–2014 — tre voci aggiuntive

+0,031 €/L → 0,6174 €/L

Emilia (0,024), bonus gestori/Abruzzo (0,005), Decreto Fare (0,0024). Aliquota stabile per 11 anni.

DL 74/2012 + DL 69/2013

2013–2021 — stabilità decennale

0,6174 €/L (invariata)

Nessuna modifica strutturale per quasi 10 anni. Il prezzo varia solo con il Brent.

Marzo 2022 — taglio Draghi (crisi Ucraina)

→ 0,3674 €/L (–0,25 €/L)

Due decreti in un giorno (GU 21/3): prima a 0,5322, poi a 0,3674 €/L. Prorogato fino a dicembre 2022.

DM MEF 18/3/2022 + DL n. 21/2022

1° gennaio 2023 — ripristino Meloni

→ 0,6174 €/L (+0,25 €/L)

Il taglio non viene rinnovato. +30 cent/L in una notte. Italia prima in UE per accisa diesel.

Mancato rinnovo DL 179/2022

15 maggio 2025 — D.Lgs. 43/2025

Gasolio → 0,6324 €/L (+1,5 cent)

Primo step riallineamento SAD EN.SI.24: +1,5 ct gasolio / –1,5 ct benzina. Entrate → Fondo TPL.

D.Lgs. 28 mar. 2025, n. 43 + DM MASE 14 mag. 2025

1° gennaio 2026 — Legge di Bilancio 2026

Benzina = Gasolio = 0,6729 €/L

Equiparazione totale anticipata. Gasolio +4,05 ct, benzina –4,05 ct. +650 mln €/anno allo Stato.

LdB 2026, art. 30 — SAD EN.SI.24

Lug–set 2026 — tagli emergenziali (crisi Hormuz)

→ 0,5329 €/L (–14 ct, temp.)

Serie di tagli prorogati: –20 ct (mar), –25 ct (apr), –17 ct gasolio (lug–set). Costo: ~130 mln €. Proroga al 5/9/2026.

DL mar–ago 2026 — proroga 23/8/2026

Governo Meloni sulle accise — fatti, in ordine cronologico (ott. 2022 – ago. 2026)

Di seguito i provvedimenti verificati su normattiva.it, Gazzetta Ufficiale, Pagella Politica e fiscalitadellenergia.it. Non sono commenti: sono atti e i loro effetti misurabili.

Data	Provvedimento	Tipo	Gasolio	Benzina	Effetto netto
1° gen. 2023	Mancato rinnovo taglio Draghi Il governo non rinnova il DL 179/2022 (sconto –0,25 €/L). Il Parlamento lo aveva prorogato fino al 31/12/2022.	Aumento de facto	+0,25 €/L	+0,25 €/L	Ripristino a 0,6174 €/L. +30 cent/L alla pompa in una notte. Entrate Stato: ~+4 mld €/anno
gen–dic 2023	Nessuna modifica strutturale Accisa stabile a 0,6174 €/L tutto l'anno	Invariato	0 cent	0 cent	Aliquota piena per tutto il 2023
gen–dic 2024	Nessuna modifica strutturale Accisa stabile a 0,6174 €/L	Invariato	0 cent	0 cent	Aliquota piena per tutto il 2024
13 mar. 2025	D.Lgs. 43/2025 — Riforma strutturale accise Approvato dal CdM. Avvia un percorso quinquennale permanente di riallineamento benzina/gasolio (eliminazione SAD EN.SI.24), obbligatorio per il PNRR e la riforma fiscale 2023.	Strutturale permanente	+1÷1,5 cent/L/anno	–1÷1,5 cent/L/anno	Prima applicazione: 15 mag. 2025. +650 mln €/anno proiettati dal 2026
15 mag. 2025	DM MASE 14 maggio 2025 — Prima applicazione D.Lgs. 43/2025 Gasolio: 617,40 → 632,40 €/1.000 L (+1,5 cent/L). Benzina: 728,40 → 713,40 €/1.000 L (–1,5 cent/L). Entrate destinate al Fondo nazionale TPL.	Aumento permanente	+1,50 cent/L	–1,50 cent/L	Aumento permanente gasolio da 0,6174 → 0,6324 €/L. Alla pompa: +1,83 cent/L (con IVA)
1° gen. 2026	Legge di Bilancio 2026, art. 30 — Equiparazione anticipata Il governo completa il riallineamento in un colpo solo anziché in 5 anni. Benzina = Gasolio = 672,90 €/1.000 L. Gasolio: +4,05 cent/L. Benzina: –4,05 cent/L.	Strutturale permanente	+4,05 cent/L	–4,05 cent/L	+4,94 cent/L alla pompa gasolio (IVA inclusa). Introiti: +650 mln €/anno. Italia 1° in UE.
mar–ago 2026	Serie tagli temporanei emergenziali (crisi Medio Oriente) Mar 2026: –20 ct benzina+gasolio. Apr: prorogato. Mag: –25 ct gasolio / –6 ct benzina. Giu–ago: –17 ct solo gasolio. Dal 28 ago al 5 set: –14 ct gasolio. Copertura: acconti fiscali su grandi gruppi energetici (~130 mln €).	Temporanei	–14÷25 cent temp.	–5÷25 cent temp.	Non strutturali. L'aliquota ordinaria rimane 0,6729 €/L. Scade il 5/9/2026.

Bilancio netto sul gasolio — governo Meloni (ott. 2022 → oggi)

Aumento strutturale gasolio totale

+5,55 cent/L

= +1,50 (mag. 2025) + 4,05 (gen. 2026)

Effetto "mancato rinnovo" gen. 2023

+25 cent/L

Ripristino accisa piena dopo sconto Draghi

Riduzione strutturale benzina

–5,55 cent/L

= –1,50 (mag. 2025) – 4,05 (gen. 2026)

Entrate aggiuntive annue stimate

~+650 mln €

Da equiparazione 2026 (LdB art. 30)

Come leggere questi dati: Il governo Meloni ha operato su due binari separati. Sul binario strutturale/permanente: ha aumentato l'accisa sul gasolio di +5,55 cent/L in due step (2025–2026) tramite la riforma SAD EN.SI.24 — obbligatoria per il PNRR. Sul binario emergenziale: ha applicato tagli temporanei ripetuti nel 2026 (crisi Medio Oriente) senza renderli strutturali, con un costo stimato di ~1,5–2 mld € coperti da acconti su grandi gruppi energetici. Il mancato rinnovo del gennaio 2023 non è tecnicamente un nuovo decreto di aumento, ma il suo effetto pratico è stato: +25 cent/L in una notte, con un recupero di ~4 mld €/anno nelle casse dello Stato.

Italia prima in Europa per accise sul gasolio — confronto UE 2025–2026

Fonte: Tax Foundation Europe (feb. 2026) su dati Commissione UE (TEDB) e ACEA. 2025 = aliquote luglio 2025 · 2026 = aliquote 1° gennaio 2026.

Paese	Accisa gasolio 2025 (€/L)	Accisa gasolio 2026 (€/L)	Posizione 2026	vs minimo UE (0,33)	IVA
🇮🇹 ITALIA	0,632 €/L	0,632 €/L	1° di 27	+104% sopra il minimo	22%
🇮🇪 Irlanda	0,596 €/L	0,616 €/L	2°	+87%	23%
🇧🇪 Belgio	0,600 €/L	0,600 €/L	4°	+82%	21%
🇫🇷 Francia	0,594 €/L	0,594 €/L	5°	+80%	20%
🇩🇪 Germania	0,470 €/L	0,470 €/L	13°	+42%	19%
🇪🇸 Spagna	0,379 €/L	0,379 €/L	24°	+15%	21%
🇲🇹 Malta	0,330 €/L	0,330 €/L	28° (minimo)	= minimo UE	18%
Media UE (2026)	0,458 €/L	0,468 €/L	—	+42% sopra minimo	~22%
Minimo obbligatorio UE	0,330 €/L	0,330 €/L	Dir. 2003/96/CE	baseline	—

Attenzione: I dati 2026 si riferiscono all'aliquota ordinaria di gennaio (0,632 €/L per l'Italia). Il taglio temporaneo (attivo al 28/8/2026, 0,5329 €/L) non cambia il ranking strutturale: anche con lo sconto, l'Italia resta nei primi 3 posti europei.

Cosa compra chi fa il pieno a Grosseto oggi — scomposizione di 1 litro (2,139 €/L)

Con accisa tagliata a 0,5329 €/L (regime emergenziale). Brent: 88,33 $/bbl.

Produzione + trasporto

~0,841 €

~39,3% del prezzo finale

Include raffinazione, logistica, margine

Accisa (temporaneamente ridotta)

0,533 €

~24,9% del prezzo finale

Risparmiati 14 ct grazie al taglio

IVA 22%

~0,385 €

~18% del prezzo finale

Si paga anche sull'accisa: "imposta sull'imposta"

Totale tasse

~0,918 €

~42,9% del prezzo finale

Senza il taglio sarebbe ~1,07 € (50%)

Ogni centesimo che pagate alla pompa ha una storia.
Alcune di queste storie risalgono a Mussolini.

Questi dati ti riguardano. Cambiare è possibile — ma non da soli.